Трансформатор с масляным охлаждением состоит из нескольких независимых масляных систем. Во время работы трансформатора масло в этих системах не взаимосвязано, и качество масла и условия эксплуатации в них различаются. Для выявления потенциальных проблем следует отдельно проводить хроматографический анализ газов, растворенных в масле, для каждой системы.
На высоковольтных выходах трехфазных трансформаторов 500 кВ используется маслоотделительная система с гофрированной изоляцией. Основная функция этой маслоотделительной системы — изоляция. Для упрощения конструкции маслоотделительная система может быть также соединена с маслоотделительной системой в основном баке посредством соединительных труб или выполнена как независимая маслоотделительная система.
Эта масляная система в основном служит изоляцией, или маслом, повышающим электрическую прочность изоляционной бумаги в конденсаторных вводах. При заправке масла в основной бак клеммы вводов должны быть герметизированы, чтобы предотвратить попадание воздуха.
Эта часть системы смазки имеет собственную систему обслуживания, включающую реле расхода, маслорасширительные бачки и предохранительные клапаны. Масло в отсеке OLTC выполняет функцию изоляции и среды для гашения дуги. Когда выключатель прерывает ток нагрузки, возникающая дуга гасится маслом. Система смазки должна обладать превосходными герметизирующими свойствами, которые должны сохраняться даже при давлении дуги во время коммутационных операций.
Несмотря на то, что масло в отсеке OLTC изолировано от масла в основном баке, вакуумная заправка маслом в обе системы должна проводиться одновременно во время процесса вакуумной смазки, чтобы избежать повреждения уплотнений отсека OLTC. Обе системы должны поддерживать одинаковый уровень вакуума во время вакуумной заправки маслом. При необходимости маслорасширительный бачок этой системы также следует заглушить во время процесса вакуумной смазки. Для удобства конструкции маслорасширительные бачки основного бака и отсека OLTC выполнены в виде единого блока с взаимной изоляцией.
Основная система, включающая масло в охладителях или радиаторах, масло в главном маслораспределительном баке и масло в маслонаполненных изоляторах для напряжений 35 кВ и ниже, представляет собой систему, соединенную с маслом, окружающим обмотки. Во время заправки маслом воздух, попавший в систему, должен выпускаться через вентиляционные пробки. Как правило, каждый из вышеупомянутых компонентов должен быть оборудован собственной вентиляционной пробкой. Масло в главном баке в основном служит для изоляции и рассеивания тепла.
При вакуумной заправке маслом, если некоторые компоненты не выдерживают такой же интенсивности вакуума, как основной бак, следует использовать временные клапаны (например, задвижку между маслорасширительным баком и основным баком) для перекрытия потока. Напор погружного насоса на охладителе должен быть достаточным для предотвращения попадания воздуха из-за отрицательного давления. Масляная система должна быть оборудована предохранительным устройством для сброса давления в случае отказа оборудования.
- Перед проведением различных испытаний изоляции масляного трансформатора необходимо сначала выпустить газ, потенциально находящийся в системе, через вентиляционные заглушки.
- Хроматографический анализ позволяет прогнозировать потенциальные проблемы путем определения содержания газов в масле каждой системы.
- Каждая масляная система должна соответствовать эксплуатационным требованиям, таким как учет изменений объема масла при его расширении и сжатии, а также быть оборудована сливными клапанами, вентиляционными пробками, запорными клапанами между охладителями/радиаторами и основным баком и т. д.
- Все масляные системы должны обладать надежными герметизирующими свойствами.
- Масло в отсеке OLTC можно заменить самостоятельно, не сливая масло из основного бака.
- Во время транспортировки масло в основном баке можно слить и заменить сухим азотом для защиты.
